Ви знайдете ущільнення практично в кожному обертовому механізмі. Вони невеликі, часто приховані, але коли один виходить з ладу, ви швидко про це дізнаєтеся-масло на підлозі, бруд у підшипниках і машина, яка ненадовго прослужить цьому світу.
Отже, що це за речі і з чого вони насправді зроблені? Давайте розберемо це простими словами.
Що насправді робить тюлень (опис роботи)
Перш ніж зануритися в типи, це допоможе зрозуміти просту, але важливу роботу, яку виконує тюлень:
· Він тримає речі всередині.В першу чергу це означаємастильний матеріал-масло чи мастило-залишаються всередині підшипника чи корпусу, де їм і місце.
· Це запобігає проникненню речей.Це так само важливо. Він блокуєпил, бруд, вода, частинки металута інші забруднювачі від потрапляння в прецизійні внутрішні компоненти.
· Він контролює тиск і рух.У більш просунутих застосуваннях ущільнювачі також повинні витримувати невеликі перепади тиску, враховуючи деякі з нихперекос валуі мати справу з теплом, що виділяється тертям.
Як насправді працює механічне ущільнення
Тип ущільнення, про який ми тут говоримо-aмеханічне ущільнення-дещо складніше, ніж просте гумове кільце. Він зазвичай зустрічається в насосах, компресорах і змішувачах, де обертовий вал входить у корпус.
Подумайте про це як про чітко накладений, над-плоский інтерфейс. Він складається з кількох ключових частин, які працюють разом:
· A обличчя, що обертається(часто називаютьрухоме кільце), що обертається разом із валом.
· A нерухоме обличчя(стаціонарне кільце) закріплений на корпусі.
· Пружина або сильфон (компресійний елемент), що штовхає ці дві грані разом.
Вторинні ущільнення (якУ-кільця), які ущільнюють вал і корпус.
Магія відбувається на стику двох ультра-пласких граней. Мікроскопічна плівка рідини змащує їх, створюючи майже-ідеальне ущільнення, яке все ще дозволяє обертатися. Це чудовий баланс контакту та зазору.
З чого вони зроблені (і чому це важливо)
Матеріали пломби визначають, як довго вона живе та де її можна використовувати. Особливо важливим є вибір ущільнювальних поверхонь. Ось звичайні підозрювані:
· Вуглець проти кераміки/карбіду кремнію:Це звичайна пара.Карбончасто використовується для однієї сторони, оскільки він-самозмащується та добре стикається з твердішим матеріалом, як-откерамічнийабокарбід кремнію. Карбід кремніюнадзвичайно міцний і стійкий до-зносу, часто використовується для обох сторін у найжорсткіших і найабразивніших роботах.
· Еластомери (гумові деталі):Вторинні ущільнення, якУ-кільця, як правило, виготовляються з різних гум. Загальні матеріали включаютьНітрил (Buna-N)для загального мита на нафту,Вітон (FKM)для більш високих температур і хімічної стійкості, а такожEPDMдля гарячої води та пари.
· Металева фурнітура:Металеві деталі, як-от пружина та корпус, мають бути стійкі до корозії. Поширені варіантинержавіюча стальдля більшості застосувань або вуглецева сталь зі спеціальним покриттям для менш вимогливих умов.
· PTFE (тефлон):Це використовується для ущільнень або деталей ущільнень, які потребують роботи з дуже агресивними хімічними речовинами або екстремальними температурами, коли гума може вийти з ладу.
Короткий опис їхніх ролей
Загалом хороше торцеве ущільнення виконує кілька завдань одночасно:
· Ущільнення:Запобігання витокам технологічної рідини.
· Містить:Утримання цієї рідини від витоку в навколишнє середовище.
· Змащення:Зберігання важливої тонкої плівки між поверхнями для запобігання тертя та зносу.
· Компенсація:Безпомилкове усунення незначних перекосів і руху вала.
· Управління теплом:Відведення тепла від тертя, що утворюється на поверхнях ущільнення.
