Вибір розміру голчастого підшипника полягає не в дотриманні однієї формули. Це процес узгодження геометрії та можливостей підшипника з конкретними вимогами вашого застосування. Правильне налаштування запобігає передчасному виходу з ладу та забезпечує надійну роботу.
З чого почати: виміряйте простір і вантаж
По-перше, вам потрібно знати свої фізичні обмеження та те, що має витримати підшипник.
· Вал:Theдіаметр валубезпосередньо визначає підшипникрозмір отвору. Переконайтеся, що валвисота плечейірадіуси філепідходять для правильного розташування підшипника.
· Житло:Theдіаметр отвору корпусувстановлює необхіднузовнішній діаметрпідшипника. Також потрібно знати наявнірадіальний простірщоб підтвердитивисота-перерізупідшипника підійде.
· Робота:Що вимагається від підшипника? Визначте кількісновеличина радіального навантаження(як стійкі, так і пікові навантаження). Розглянемошвидкість обертання, будь-який потенціалзміщення, іробоча температурадіапазон.
Процес визначення розміру: робота над деталями
Отримавши основи, ви опрацьовуєте деталі, щоб знайти правильний номер деталі.
1. Зафіксуйте основні розміри.Це випливає з ваших вимірювань. Ви знаєтедіаметр цапфи(розмір вала) та обмеження корпусу (що дає вам максзовнішній діаметр). Theдовжина голчастого валикапотім вибирається на основі вашого осьового простору та вантажу, який потрібно нести.
2. Перевірте номінальне навантаження.Це критично. Потрібно переконатися в справності підшипникабазове динамічне навантаження (C)вище, ніж еквівалентне навантаження у вашій програмі. Інженери використовуютьФормула життя L10для цього: C=P × (L10)^(1/p). Простіше кажучи, ви берете своє навантаження (P), враховуєте, скільки часу вам потрібно, щоб воно витримало в мільйонах обертів (L10), і це говорить вам про мінімальне навантаження (C), яке повинен мати ваш підшипник. Завжди включайте коефіцієнт безпеки від ударів або вібрації.
3. Слідкуйте за швидкістю.Кожен підшипник має aобмеження швидкості. Переконайтеся, що RPM вашої програми знаходиться в межах цього ліміту. Для -ситуацій з високою швидкістю,дизайн кліткиіспосіб змащуваннястати дуже важливим. Ми часто дивимось назначення dn(отвір у мм × швидкість у об/хв) як швидка перевірка.
4. Виберіть свою конструкцію.Голчасті підшипники бувають різних стилів. Анамальована чашкапідшипник компактний і економічно-ефективний для багатьох застосувань. Підшипник соброблені кільцябільш міцний для великих навантажень. Також потрібно вказати правовнутрішній зазор(наприклад, C3 або CN) на основі придатності та того, наскільки речі будуть нагріватися під час роботи.
Допуски та посадки: Диявол криється в деталях
Підшипник не працюватиме, якщо він встановлений неправильно, і це починається з правильної посадки.
· Для валу, щільна посадка, якk5абоm6є типовим для запобігання обертанню внутрішнього кільця.
· Для корпусу точна посадка, якH6абоH7забезпечує правильну підтримку зовнішнього кільця.
· Ці допуски викладені в таких стандартах, якISO 3096. Не забудьте порахуватитеплове розширення-підшипник, який ідеально підходить холодним, може бути занадто тугим, коли все нагрівається.
Особливі випадки та остаточні перевірки
· Для максимально можливоговантажопідйомністьв мінімальному просторі, аповне доповненнядизайн (без клітки) може бути відповіддю, але він жертвує деякою швидкістю.
· Для точних застосувань вкажіть вищеклас толерантності(як P5) іземляні доріжки.
· Перш ніж завершити,-перевірте: чи відповідаєнавантаженняє запас міцності? Зробіть всерозміривідповідати малюнку? Чи може підшипник витримати найгірший-випадокшвидкістьітемпература? Єплан змащенняясно?
