З точки зору своєї функції, вона повинна бути підтримкою, тобто вона використовується для підтримки валу буквально, але це лише частина його функції. Суть підтримки полягає в тому, щоб мати можливість нести радіальні навантаження. Його також можна розуміти, як використовується для виправлення валу. Включений автоматичний вибір підшипників. Це для фіксації валу, щоб він міг досягти обертання лише контролю, одночасно контролюючи його осьовий і радіальний рух. Мотор взагалі не може працювати без підшипників.
Оскільки вал може рухатися в будь -якому напрямку, а двигун потрібен лише для обертання, коли він працює. Теоретично кажучи, неможливо досягти ролі передачі. Мало того, підшипник також вплине на передачу. Для того, щоб зменшити цей вплив, на підшипниках високошвидкісного валу необхідно досягти хорошого змащення. Деякі підшипники вже змащені, які називаються попередньо змащеними підшипниками. Більшість підшипників повинні мати мастильне масло. Під час бігу з високою швидкістю тертя не тільки збільшить споживання енергії, але ще більш лякає, що підшипники легко пошкоджуються. Ідея перетворити розсувне тертя на тертя кочення є однобічною, тому що є щось, що називається ковзанням.
