Зміст
7000-7044 C AC DB DT DF
7206C
7208-B
Що таке радіально-упорний підшипник?
Радіально-упорні кулькові підшипники - це підшипники кочення, здатні одночасно витримувати радіальні та осьові навантаження. Назва «кутовий контакт» походить від конструктивної особливості: між доріжкою кочення підшипника і кулькою (тілом кочення) є контактний кут.
Кут контакту: кут між лінією, що з’єднує точку контакту між кільцем підшипника та сталевою кулькою та радіальною площиною підшипника. Цей кут має вирішальне значення для того, щоб підшипник витримував осьові навантаження.
Загальні контактні кути: 15 градусів (код C), 25 градусів (код AC), 30 градусів (код A) і 40 градусів (код B). Чим більше контактний кут, тим сильніше здатність витримувати осьові навантаження.
Принцип роботи
Коли осьова сила діє на підшипник, кутовий контакт розкладає цю силу на радіальну та осьову складові, дозволяючи підшипнику витримувати навантаження в обох напрямках, що можна вважати поєднанням функцій радіальних і упорних кулькових підшипників.
Основні характеристики
Здатність витримувати комбіновані навантаження: здатна витримувати як радіальні, так і однонаправлені осьові сили одночасно. Це його найважливіша характеристика.
Високошвидкісна здатність: завдяки використанню кульок як тіл кочення їх максимальна швидкість зазвичай вища, ніж у роликових підшипників.
Висока жорсткість: завдяки попередньому натягу можна усунути внутрішній зазор, підвищити жорсткість несучої системи та зменшити деформацію під навантаженням.
Висока точність обертання. Завдяки технології попереднього натягу радіально-упорні підшипники можуть забезпечувати дуже точне осьове спрямування, завдяки чому вони широко використовуються у -високоточних застосуваннях.
Зазвичай використовується в парі: один радіально-упорний підшипник може витримувати лише осьову силу в одному напрямку. Щоб зафіксувати двонаправлене положення вала та витримати двонаправлені осьові зусилля, їх зазвичай потрібно встановлювати попарно.
Основні способи встановлення та налаштування
У зв’язку з тим, що один радіально-упорний підшипник може витримувати лише односпрямовану осьову силу, на практиці вони в основному поєднуються в пари та використовуються такими способами:
Конфігурація--back to back
Характеристика: широкі торці двох підшипників встановлені відносно один одного.
Переваги: забезпечує більшу жорсткість моментів і може ефективно протистояти моментам перекидання. Лінія тиску підшипника розходиться, що забезпечує хорошу стабільність.
Застосування: підходить для застосувань, які вимагають високої жорсткості та стійкості до складних крутних моментів, таких як шпинделі верстатів, коробки передач тощо.
Конфігурація обличчям до обличчя
Характеристика: Вузькі торці двох підшипників встановлені відносно один одного.
Переваги: Напірна лінія підшипника сходиться. Теплове подовження та похибка встановлення вала не такі чутливі, як конфігурації «спина-до-спинки», а здатність до центрування дещо краща.
Застосування: підходить для ситуацій, коли може виникнути теплове подовження валу або дещо погана нейтральність.
Послідовна конфігурація
Характеристика: Два підшипника встановлені паралельно в одному напрямку.
Переваги: здатність витримувати осьові навантаження в одному напрямку, значно покращуючи осьову навантаження в одному напрямку.
Застосування: підходить для великих навантажень від односпрямованих осьових сил. Зауважте, що зворотні осьові сили можуть легко пошкодити конфігурацію серії, тому використання третього підшипника для забезпечення зворотної підтримки може бути ефективним.
Плюси і мінуси
Переваги:
Він має як радіальну, так і осьову-навантажувальну здатність.
Висока швидкість, низьке тертя.
Висока жорсткість і точність досягаються завдяки попередньому затягуванню.
Плавна робота з низьким рівнем шуму.
Недоліки:
Зазвичай вимагає використання в парі, що збільшує вартість і складність монтажу.
Чутливий до помилок встановлення (наприклад, зміщення).
Може витримувати лише односпрямовану осьову силу (один підшипник).
Виготовлення та регулювання (попереднє затягування) є більш складними, ніж радіальні кулькові підшипники.
Основні області застосування
Радіально-упорні підшипники є кращим вибором для застосувань, які потребують високої швидкості, високої точності та високої жорсткості
1. Автомобільний сектор: маточини коліс, диференціали, турбокомпресори та коробки передач.
2. Шпинделі верстатів: типові застосування включають шпиндельні системи токарних верстатів, фрезерних верстатів і обробних центрів.
3. Аерокосмічна промисловість: важливі компоненти, такі як двигуни та системи трансмісії гелікоптера.
4. Робототехніка: шарніри та редуктори роботів.
5. Пристрої зубчастої передачі.
6. Двигуни та насоси: такі як відцентрові насоси та високо-швидкісні двигуни.
Висновок
Радіально-упорні підшипники зазвичай демонструють високу ефективність під час-обертання на високій швидкості та під впливом значних осьових сил. Водночас вони пропонують баланс точності, швидкості й-вантажопідйомності. Коли застосування має такі вимоги, радіально-упорні підшипники, безсумнівно, є найкращим вибором.
