Практичні поширені запитання
Q1: Я чув, що вони можуть «само-вирівнюватися». З якою кутовою несувісністю вони справді справляються?
Вони найбільш толерантні з усіх підшипників кочення. За стандартних умов експлуатації кулькові підшипники, що саморегулюються, можуть комфортно компенсувати кутове зміщення від 2 до 3 градусів. У певних випадках із меншими навантаженнями це може досягати навіть 4 градусів. Це робить їх найкращим рішенням для довгих валів, погано вирівняних корпусів або прогинів валів, спричинених великими навантаженнями.
Q2: Чому я вибираю це замість радіального кулькового підшипника?
Якщо ваш вал і корпус ідеально вирівняні, радіальний кульковий підшипник дешевший і має менший коефіцієнт тертя. Однак у реальних -промислових застосуваннях (наприклад, деревообробне обладнання, текстильні веретена або сільськогосподарське обладнання) ідеальне вирівнювання майже неможливо. Шарикопідшипники, що саморегулюються, запобігають внутрішньому заклинюванню, значно зменшуючи виділення тепла та момент тертя, викликаний невідповідністю, що значно подовжує термін служби підшипника.
Q3: Яка їх основна слабкість порівняно з іншими підшипниками?
Їх криптоніт — це чиста здатність до осьового навантаження. Оскільки доріжка кочення зовнішнього кільця є сферичною, кут контакту між кульками та доріжкою кочення малий. Хоча вони можуть витримувати пристойну кількість радіального навантаження, їх здатність справлятися з чисто осьовими навантаженнями досить обмежена порівняно з радіально-упорними підшипниками. Вони найкраще підходять для комбінованих навантажень, де домінує радіальна сила.
Q4: чи можу я використовувати їх у-високошвидкісних програмах?
Так, але із застереженням. Вони підходять для помірних і високих швидкостей. Однак через те, що вони використовують два ряди кульок, їх гранична швидкість зазвичай на 15–25% нижча, ніж у порівнянних однорядних-рядних кулькових підшипників. Для над--високошвидкісних шпинделів, кутовий
